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男子开智能驾驶睡觉超速行驶百公里
【男子开智能驾驶睡觉超速行驶百公里】4月8日报道，广东省云浮市公安局交通警察支队高速公路三大队交警近日发现一男子在高速上边开着智能驾驶边睡觉，开车过程持续一个多小时，行程超过100公里，同时是超速驾驶，所幸没有造成交通事故。云浮公安交警提醒：辅助驾驶不等于自动驾驶，不能盲目信任、过度依赖“辅助驾驶”。另据报道，4月2日，江苏陈女士发布视频称，当日搭乘嘀嗒顺风车从南通市前往苏州市时，发现司机在高速公路上频繁脱手驾驶，有剪指甲、抽烟等行为。陈女士在事后心有余悸地回忆起那段惊险的旅程，她表示，整个行程超过了150公里，大约耗费了2个小时的时间。当车辆行驶至G15沈海高速路段时，原本在后排小憩的她，被一阵细微却刺耳的剪指甲声突然惊醒。她下意识地抬头望去，眼前的景象让她瞬间惊出了一身冷汗——只见司机竟然双手多次离开了方向盘，全神贯注地修剪着自己的指甲。陈女士惊恐地发现，司机每次脱手的时间大约持续20秒，期间车辆仿佛成了无人驾驶的状态，直到车辆的安全系统发出刺耳的提示音，司机才会短暂地用手扶一下方向盘，待声音停止后，又继续之前的脱手操作。
4月6日早高峰，南京交警八大队民警发现驾驶员赵某在右转时双手脱离方向盘操作手机。经查，赵某开启车辆辅助驾驶功能后“解放双手”发送语音消息。交警现场批评教育，指出“辅助驾驶不等于自动驾驶”，驾驶时需全程保持对车辆的控制。赵某初犯，警方对其处以警告处理。
从驾驶员角度来看，部分人对智能驾驶辅助功能存在严重认知误区。他们将“辅助驾驶”简单等同于“自动驾驶”，过度依赖技术，忽视了自身作为驾驶主体的责任。这种认知偏差反映出驾驶安全教育的严重缺失。据相关调查显示，近六成驾驶员对智能驾驶辅助功能的边界和限制了解不足。很多人在购车或使用相关功能时，没有接受系统、专业的培训，仅凭销售人员的简单介绍就盲目上路。他们没有意识到，目前的智能驾驶辅助技术仍处于发展阶段，存在诸多局限性，无法应对所有复杂路况和突发情况。一旦驾驶员放松警惕，将生命安全完全交由系统，就如同将命运之舟置于狂风巨浪之中，随时可能遭遇灭顶之灾。
从企业层面而言，部分车企在宣传智能驾驶辅助功能时存在夸大之嫌。为了吸引消费者，一些车企过度强调技术的先进性和便利性，对功能的局限性和使用风险却轻描淡写。这种误导性的宣传让消费者产生了错误的预期，认为车辆已经具备了高度自动驾驶的能力。事实上，当前市场上的智能驾驶辅助功能大多处于L2级别，仍需要驾驶员全程保持对车辆的监控和接管能力。然而，车企的不当宣传使得驾驶员在使用过程中容易掉以轻心，从而增加了交通事故的风险。
从监管角度分析，目前针对智能驾驶辅助功能的法律法规还不够完善。随着智能驾驶技术的快速发展，现有的交通法规在应对这些新技术带来的新问题时显得有些力不从心。例如，对于驾驶员在使用辅助驾驶功能时的行为规范、违法行为的界定和处罚标准等方面，都缺乏明确的规定。这使得一些驾驶员在违反交通规则时，难以受到应有的制裁，从而无法起到有效的警示作用。
面对这些问题，我们需要多管齐下，共同筑牢智能驾驶时代的安全防线。驾驶员应增强安全意识，主动学习智能驾驶辅助功能的相关知识，了解其使用边界和限制，在使用过程中始终保持警惕，随时准备接管车辆。车企要承担起社会责任，在宣传推广智能驾驶辅助功能时，应秉持客观、真实的原则，如实告知消费者技术的局限性和使用风险，避免误导消费者。监管部门则需加快完善相关法律法规，明确驾驶员在使用辅助驾驶功能时的权利和义务，加大对违法行为的处罚力度，提高违法成本。
智能驾驶技术是汽车行业发展的未来趋势，它为我们的出行带来了诸多便利。但在享受技术红利的同时，我们绝不能忽视安全问题。只有驾驶员、车企和监管部门共同努力，才能让智能驾驶辅助功能真正成为保障交通安全的助力，而不是成为漠视生命的借口。
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2025/04/09Copyright © 星头条娱乐网
