歼-36低空“横穿马路” 美媒激动了六代机技术细节首度公开！

时间：2025年04月10日 12:29

歼-36低空“横穿马路” 美媒激动了

　　【歼-36低空“横穿马路” 美媒激动了】近日，一段网友拍摄的歼-36低空飞行视频在社交媒体引爆热议。视频中，这架中国第六代战斗机以不足百米高度掠过成都市区外围高速公路，起落架展开状态清晰可见，机翼末端的分裂式舵面在气流中轻微颤动，三台发动机尾喷口喷射出淡蓝色火焰。这一画面让美国“动力”网站“战区”频道惊呼：“这是迄今为止最接近歼-36的影像资料。”

　　视频首次揭示了歼-36的多个关键设计：并列双座布局：驾驶舱采用流线型设计，与前机身线条融为一体，这种布局被认为更有利于两名飞行员协同指挥无人僚机作战。超重型机身：三个起落架均采用双轮结构，每个起落架配备两个机轮，远超歼-20的单轮设计，暗示其起飞重量可能突破50吨级。DSI进气道：背部进气口呈现明显的无附面层隔道设计，这种设计在F-35上已验证能有效降低雷达反射面积。镜面涂层：进气口周围和机身背部出现浅色块状区域，美媒猜测为新型红外隐身涂层，类似F-22曾测试的镜面材料，可削弱敌方红外搜索与跟踪系统（IRST）的探测能力。

　　“战区”频道连发三篇分析文章，称歼-36“重新定义了六代机标准”。文章指出，该机采用三发设计，中间发动机舱预留变循环发动机接口，两侧发动机可随时替换升级，这种模块化设计使其具备“涡扇+冲压”双模驱动能力，理论巡航速度可达3马赫。更令美媒震惊的是歼-36的低空机动性——视频显示其在掠过公路时，翼尖分裂式舵面通过微调实现姿态控制，这种设计此前仅在B-2轰炸机上使用。

　　欧洲“Bulgarian Military”网站连用“瞠目结舌”形容这一画面。该网站对比歼-36与F-35的性能参数后指出，歼-36在超音速巡航、多目标跟踪（可同时锁定24个空中目标）和野战机场起降（距离≤500米）等方面全面领先。五角大楼内部推演显示，现有标准-6导弹对5马赫突防的歼-36拦截成功率不足7%，F-35若遭遇，生存时间不超过90秒。

　　此次歼-36的“马路秀”不仅展示了中国航空工业的技术突破，更折射出全球军事竞争格局的深刻变化。当歼-36已进入实战化测试阶段时，美国NGAD六代机项目仍停留在PPT阶段，波音公司2025年3月才获得F-47战斗机研发合同，首飞时间推迟至2028年之后。这场技术代差竞赛的结果，或许将在未来十年的西太平洋天空写下答案。

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