驾照体检色盲图24人仅6人答对 连AI也答错，究竟发生了什么？

　　驾照体检色盲图24人仅6人答对

　　【驾照体检色盲图24人仅6人答对】近日，安徽合肥一驾驶员在自助体检机换驾照时，遇到一张极难辨认的色盲检测图。该图由红色色块组成数字“820”，其中“2”变形严重,“我很确定我没有色盲，但我看了半天才看得出来。”这位驾驶员将图片拍下发到朋友圈后，评论区20个好友里只有7人答对。随后，记者实测24人仅6人答对，答错率高达75%，甚至AI也给出错误答案。运营方表示，图库来自标准色盲图第六版，留有容错率；车管所称自助机由第三方公司运营。体检者可选择人工窗口复测。‌‌——该帖子发布后迅速引发网络热议。不少网友表示，图片里的数字模糊不清，要看很久才能勉强看出轮廓。更有意思的是，在该驾驶员的评论区里，4名网友给出了4个完全不同的答案，其中有一个答案甚至不在系统提供的选项之内。“我看得眼睛都酸了，还是没看出来是什么数字。”一名参与测试的市民告诉记者。另一位车主魏先生则表示，他也曾在自助体检机上遇到过这张图，当时同样没有辨认出来。更令人哭笑不得的是，魏先生后来转到人工窗口测试，用纸质色盲图重新检测，结果全部答对，顺利通过。

　　这位发帖的驾驶员也是如此——自助机答错后，他改用了人工检测通道，顺利通过了色盲测试。换句话说，这些人在自助机上被“判定”为疑似色盲，但在人工检测中却全部合格。

　　面对质疑，安徽超远信息技术有限公司作出了回应。该公司工作人员表示，系统使用的色盲检测图库并非由公司设计，图片来源是国内标准色盲图第六版，他们是将原本的纸质图进行高清扫描后入库，在系统里随机抽取给使用者。

　　针对“图太难”的质疑，工作人员强调系统留有容错机制：每个体检者需要辨认五张图片里的数字，答错一次后系统会再给出一张图让继续答题，只有累计答错两次才会被判定为不合格。如果被判定不合格，体检者可以选择接受人工体检，或者在设备上重新操作再走一遍流程。

　　合肥车辆管理所的一名接线员则表示，车管所旁边投放的是自助机器，体检由第三方公司运营管理，后台由医院进行人工审核，车管所只对体检信息进行核实。

　　那么，法律对驾驶员辨色力的要求到底是什么？根据《机动车驾驶证申领和使用规定》（公安部令第162号），申请机动车驾驶证的身体条件中，对辨色力的要求只有四个字：“无红绿色盲” 。

　　色弱，并不在禁止之列。 多地公安部门在公开答复中已确认过这一点。而且，实际道路上的红绿灯——红灯在上、绿灯在下，红黄绿三色的饱和度远高于检测图里的圆点——本身就有位置和颜色的双重冗余信息。法律真正要拦下的，只是完全分不清红色和绿色的人。然而在实际操作中，部分体检机构仅依靠色盲图谱进行单一检测，不提供单色卡片或红绿灯实物复测。这导致了一个尴尬的局面：法规允许色弱者换证，但实际体检却可能让色弱者难以通过。

　　根据相关法律规定，专业技术组织应当对其检验、检测结果承担法律责任。如果因体检错误导致驾驶人失去合法驾驶资格或造成其他损害，体检机构或运营方可能需要承担相应的违约赔偿责任。

　　这件事背后，真正值得讨论的问题远不止一张图。

　　第一，纸质色盲图上了电子屏，还“标准”吗？色盲检测图的学名叫“假同色图”。它原本是为纸质印刷、自然光环境设计的。圆点的颜色参数以油墨在纸上反射自然光为前提。

　　但这张图到了那24个人眼前时，已经经历了至少四道转换：体检机屏幕显示、手机翻拍、聊天软件压缩、再显示到各自手机的屏幕上。屏幕靠红绿蓝子像素发光，色域与纸面反射不一致；压缩算法会合并颜色相近的区域；每台手机的亮度、色温、护眼模式又各不相同。每一道转换，都在削弱数字与背景之间的色相差——而色相差，恰恰是这张图携带的唯一信息。

　　现行体检规范明确规定，色觉检查应使用实体印刷图册，不认可屏幕显示的电子图。但自助体检机恰恰把纸质图扫描后放到了电子屏幕上——这个操作本身，就已经偏离了“标准”的检测条件。

　　第二，AI都答不对的图，用来考人类合理吗？多模态AI识别这张图时给出的答案是“816”，同样是错的。有研究显示，在2025年的一项测试中，10个主流视觉语言模型对色觉图的辨认，简单题正确率只有约21%，难题约18%。